Наглядный пример, в чем отличие зимних шин от летних.
Ребята из «Tyre Reviews» подготовили отличный обзор на тему отличия зимних шин от летних.
Итак, приступим. Наверное худшим зимним автомобилем по праву считается BMW M3. Судите сами: 3,2 литра, 343 л.с., 365 Нм., задний привод, что может быть "лучше" в зимнее время…
Тест заключается в следующем - обычная гонка по прямой. Точнее не совсем обычная. Две машины стоят под небольшую горку на умеренно заснеженном покрытии и пытаются на нее заехать.
Чтобы усложнить условия для BMW, тестеры решили, что она будет трогаться только на первой передаче и с выключенным трэкшнконтролем (знатоки знают, что это). Ох, да, чуть не забыл, BMW "обута" в зимние шины Michelin Pilot Alpin 4 UHP.
На ринг вызываются:
- M3 vs BMW 118d. Ведущие колеса "обуты" в новую летнюю резину 245/35 R18 Nankang NS20.
- M3 vs Ford KA. Ведущие колеса - не новые летние шины 165/35 R13 бюджетного производства.
- M3 vs BMW 118d. С дополнительной нагрузкой на ведущую ось.
- M3 vs VW Passat. С включенной функцией "старт" в зимнее время. Шины - новые летние Dunlop SP Sport 205/55 R16.